產(chǎn)品簡要介紹：

齒圈重型挖掘機(jī)裝載機(jī)等工程機(jī)械行走、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)零部件，應(yīng)用于汽車變速器的齒輪變速機(jī)構(gòu)，由齒轂、齒套的形式實現(xiàn)動力連接。齒套能夠左右移動的，一對齒轂、齒套可以完成2個變速連接動作，在中間位置時，是空檔。齒圈是直徑比較大的盤狀齒輪的俗稱。

柱塞體：軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞體和斜盤主要零件組成。缸體內(nèi)有多個柱塞體，柱塞體的中心線平行于傳動軸的軸線。柱塞體不僅在泵缸內(nèi)作往復(fù)運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉(zhuǎn)運動。青島豐東采用氣體氮化工藝，不僅賦予柱塞體高的表面硬度，而且確保經(jīng)過長時間的氣體氮化后柱塞體的同軸度在使用要求范圍內(nèi)，保證一定的密封性。

工藝介紹：

氮化熱處理加工占據(jù)了熱處理行業(yè)的很大一部分，目前國內(nèi)的氮化工藝也獲得了空前的發(fā)展，青島豐東在氮化熱處理加工方面也作出突出貢獻(xiàn)。

氮化分為催滲滲氮、多元共滲、復(fù)合滲氮、離子滲氮等。

氮碳共滲又稱氣體軟氮化，是一種由液體軟氮化發(fā)展起來的化學(xué)熱處理加工工藝,其實質(zhì)是以滲氮為主的低溫碳氮共滲。它的特點是處理溫度低、時間短,工件變形小,質(zhì)量穩(wěn)定,不受鋼種限制,能顯著提高零件的耐磨性、疲勞強(qiáng)度、抗咬合、抗擦傷等性能,同時還能解決液體軟氮化中的毒性問題,避免了公害,因而勞動條件好。此外,設(shè)備和操作都簡單,容易推廣。它的過程與其他化學(xué)熱處理一樣,可分三個階段,即氮化劑分解出活性碳、氮原子,鋼的表面吸收活性原子;滲入的原子向內(nèi)部擴(kuò)散,以獲得一定深度的滲層。

近年來,氣體軟氮化在工模具、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、石油化工機(jī)械等方面的應(yīng)用日益擴(kuò)大,在提高工具、模具、缸套、曲軸等壽命上都收到良好效果

加工范圍：

工藝范圍：氣體軟氮化、氣體氮化、低溫氮化、低溫滲碳氮化、不銹鋼氮化、模具氮化等

零部件行業(yè)領(lǐng)域范圍：各類精密氮化零件，如齒輪、模具、高速**具等

材料范圍：20、45、P20/618、H13、3Cr2W8V、SKH51

加工尺寸范圍：760×800×1200mm