汽車材料的選擇是汽車設(shè)計開始的前提和重要因素。汽車車身和底盤可以使用多種材料，但設(shè)計的時候會面臨許多挑戰(zhàn)。材料應(yīng)滿足的重要標(biāo)準(zhǔn)是重量輕、經(jīng)濟(jì)性、安全、可回收性和生命周期考慮。這些標(biāo)準(zhǔn)中有些是立法和法規(guī)的結(jié)果，有些是客戶的要求。然而，這些標(biāo)準(zhǔn)相互之間可能會產(chǎn)生沖突，因此優(yōu)化和取舍就必不可少。

 

這里我們主要根據(jù)題目所問來展開，即車身材料，選擇的主要因素有很多，比如耐熱性、耐化學(xué)性、易于制造和耐用性。所以如果我們想選擇一種具有這些特征的材料，鋼鐵肯定是首選。在過去的幾十年里，鋼鐵有了許多發(fā)展，使鋼更輕、更強(qiáng)、更硬，大幅改善了其性能特征。應(yīng)用的地方不僅包括車身，還包括發(fā)動機(jī)、底盤、懸架和許多其他零件。鋼鐵構(gòu)成了大多數(shù)車輛的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，主要因為它是低成本材料。

 

但也不是普通的鋼鐵，業(yè)內(nèi)采用的叫高強(qiáng)度鋼且有合金成分。這些材料構(gòu)成了如今現(xiàn)代化汽車車身的基礎(chǔ)。這種車身結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量減少了19%，具有卓越的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)性能。車門、發(fā)動機(jī)罩、后備箱蓋和兩廂掀背都實現(xiàn)了類似的質(zhì)量減輕和其他好處。

 

而不采取鋁合金和不銹鋼，因為傳統(tǒng)的不銹鋼重量沒有高強(qiáng)度鋼輕是一方面，另外不銹鋼的硬度也不如業(yè)內(nèi)長期改良而來的高強(qiáng)度鋼，還會影響制作工藝和車身剛性，自然也影響了最重要的一個方面，就是駕乘者的人身安全。而鋁合金確實輕量化僅次于碳纖維，但和碳纖維一樣僅使用在高端車型上，一般10來萬的普通家用轎車就不要想太多了，廠商們能做到車門一體成型都算厚道了，關(guān)鍵還是錢沒到位。

 

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