華峰鋁業（601702）2023年半年度董事會經營評述內容如下：

　　一、報告期內公司所屬行業及主營業務情況說明

　　1、公司所屬行業

　　公司的主要產品為鋁板帶箔，主要分為鋁熱傳輸材料、電池料和沖壓件制品。根據《國民經濟行業分類（GB/T4754-2017）》和《上市公司行業分類指引（2012年修訂）》，公司所處行業為“有色金屬壓延加工（C325）”之“鋁壓延加工行業（C3252）”。

　　鋁壓延加工業是將電解鋁（主要是鋁錠）通過熔鑄、軋制或擠壓、表面處理等多種工藝及流程生產出各種鋁材的過程。鋁材按照加工工藝的不同又可以分為鋁軋制材和鋁擠壓材，合計可占到鋁加工材產量的95%以上。其中，鋁軋制材一般指鋁板、鋁帶、鋁箔，鋁擠壓材一般指鋁型材、鋁線材、鋁管材等產品。

　　2、行業情況

　　公司所處行業為“有色金屬壓延加工（C325）”之“鋁壓延加工行業（C3252）”。隨著全球經濟的發展和國民生活水平的提高，人們對高性能、輕量化、環保型鋁制品的需求不斷增加，汽車、航空航天、軌道交通、電子電器等領域對鋁材料的需求逐步增加，成為鋁壓延加工行業發展的重要推動力。特別是近年來，隨著全球綠色低碳減排和可持續發展風潮，鋁制材料由于其特所特有的可回收性高、輕量化等特征，市場需求日益旺盛。報告期內，鋁壓延加工行業發展有如下特點和態勢：

　　（1）新能源汽車產業持續火熱發展，極大拉動了鋁軋制材的需求。作為中國汽車產業亮點之一的新能源汽車，2023年上半年在汽車出口和中國品牌發展方面延續良好態勢。根據中國汽車工業協會公布的《2023年6月汽車工業產銷情況》，2023年1-6月，新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達到28.3%；新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。根據中國鋁業（601600）協會發布的《中國汽車工業用鋁量評估報告（2016-2030）》預測，2030年中國新能源汽車產量預計將達到1,160萬輛，2018-2030年年復合增長率達21.40%，中國新能源汽車行業使用鋁的比例將從原占鋁消費總量的3.80%升至29.40%；

　　根據歐洲鋁協發布的《歐洲乘用車鋁含量研究評測及2030預測報告》，歐洲汽車中鋁的平均使用量從2019年的174kg增加到2022年的205kg，增長了18%。該研究預測，這一增長趨勢將持續下去，預計乘用車平均鋁含量將從2022年的205kg增加到2026年的237kg（+15.6%），到2030年每輛車的鋁用量將達到256kg，將比2022年凈增51.6kg。

　　這將為廣泛應用于新能源汽車用的鋁材料提供廣闊的市場空間和發展前景。

　　（2）2023年上半年，受國際金融市場動蕩、高通脹和地緣政治沖突等因素影響，全球經濟持續低迷，國內外市場鋁價均呈現不同程度的下跌。2023上半年，LME現貨月和三月期鋁平均價分別為2329美元/噸和2363美元/噸，同比分別下降24.4%和23.4%。國內方面，2023年上半年，國內鋁價相比國際鋁價波動較小，滬鋁價格呈現區間偏窄幅震蕩運行走勢，主要運行區間17500-19500元/噸?；久骐娊怃X供需相對平衡，需求端消費水平逐漸恢復，鋁水供應比例大幅上升，鋁錠庫存持續維持低位水平，疊加國家穩增長政策，給予鋁價較強支撐。

　?。?）全球綠色低碳風潮對鋁加工行業碳減排提出更高要求。2023年4月18日，歐洲議會批準了“Fit for55”2030一攬子氣候計劃中數項關鍵立法，包括改革碳排放交易體系（ETS）、歐盟碳邊境調整機制（CBAM）相關規則以及設立社會氣候基金。特別是歐盟碳邊境調整機制（CBAM），根據該法案，在貨物貿易進出口環節中，歐盟將針對碳排放水平較高的進口產品征收相應的費用或配額。該法案目前涵蓋水泥、鋼鐵、鋁、化肥、電力和氫氣等領域，將于今年10月1日生效，但設置了過渡期，到2026年才開始逐步實施。在過渡期結束之前，歐盟還會評估是否將征收范圍擴大到其他存在“碳泄漏”風險的行業。待歐盟碳關稅正式實施后，將增加中國出口歐盟的相關鋁加工企業一定的成本。

　　3、主要業務情況說明

　　報告期內，公司主要從事鋁板帶箔的研發、生產和銷售。主要產品包括：

　?。?）鋁熱傳輸材料（復合料、非復合料），指熱傳輸領域內各系列、各牌號及各種規格狀態的鋁合金板帶箔材料，廣泛應用于汽車、工程機械、電站和家用商用空調熱交換系統；

　　（2）電池料，包括矩形/方形電池殼料、條形電池用鋁帶材、電池箔、軟包電池鋁塑膜用鋁箔等；

　?。?）沖壓件制品，公司自2019年開始生產沖壓件，沖壓件主要用于制造汽車冷卻設備等的結構件，屬于公司現有產品的下游衍生產品；

　　公司所處行業為鋁壓延加工的鋁軋制材子行業。公司自設立以來，主營業務和主要產品未發生重大變化。

　　4、經營模式情況說明

　　1、采購模式

　　公司主要原材料為鋁錠和外購半成品，采用“以銷定產、以產定購”的方式采購相應原材料。公司建立了成熟完善的供應商考察制度，與數家具有較強實力和信譽的鋁錠供應商簽訂了長期采購協議，建立了長期穩定的合作關系，保證了穩定的原材料供貨渠道。為規避鋁錠價格大幅波動給公司經營帶來的不利影響，公司采購的鋁錠價格通?；诎l貨/訂單/結算前一段時間內長江有色金屬現貨市場、上海期貨交易市場等交易市場的鋁錠現貨或期貨價格的均價確定。

　　2、生產模式

　　公司采用“以銷定產”的方式進行生產，經多年發展，已經形成比較成熟的以銷售為中心的生產經營模式，由銷售部門向生產計劃科反饋需求，同時，生產計劃科根據客戶需求、產品生產周期、歷史庫存經驗制定相應生產管理體系和生產計劃安排。公司銷售系統與下游客戶每年簽訂產品銷售框架協議，約定每年產品的定價方式、數量、規格、送貨方式、質保條款等內容，依據框架協議、客戶采購訂單和客戶需求預測制定生產計劃。對于通用性較強、適用性寬泛的部分規格合金產品，根據每年銷售常規數量將進行規模生產，保有一定數量庫存，以縮短接單至供貨的交貨期，同時降低生產成本；對于部分客戶指定的差異化、特性化規格合金產品，則采用按單生產方式，適應不同客戶對不同產品在性能、技術指標、需求量的要求。其中，特別是沖壓件的生產，不同客戶對各自所需的沖壓件在形狀、結構、數量、功能和性能上的要求各不相同，差異化較大，屬于定制化生產模式。

　　3、銷售模式

　　公司銷售方式包括直銷和經銷，并在不同區域市場設置辦事處和派駐業務代表，以提升售前、售中和售后服務。根據產品和市場的不同，采用不同的銷售方式。

　?。?）國內銷售

　　絕大部分國內銷售采用直銷方式。公司或下設的全資貿易公司（上海華峰鋁業貿易有限公司）與客戶直接簽訂銷售合同，根據客戶訂單規定的產品規格、交貨時間等安排生產與送貨。同時，公司還設有東部、南部、中西部及北部辦事處，在各自區域均派駐經驗豐富的銷售人員，保證第一時間和客戶的信息溝通、及時處理問題與提供服務。

　?。?）國際銷售

　　公司的國際銷售以直銷為主，經銷為輔。

　　直銷模式下，公司或下設的控股子公司（華峰鋁業（日本）有限公司）與客戶直接簽訂銷售合同，根據客戶訂單規定的產品規格、交貨時間等安排生產與送貨。

　　經銷模式下，公司將相應產品以買斷方式出售給國內和國外的經銷商，由經銷商向外出售。采用經銷模式的主要原因為公司客戶分布于全球多個國家和地區，地理范圍較廣，部分產品需求較為零散，通過在國外具備更廣銷售渠道的經銷商經銷，有利于降低市場開拓和管理成本，提高效率效益。

　　4、定價模式

　　基于行業慣例，鋁軋制材生產企業普遍采用“鋁錠價格＋加工費”的定價模式。公司也按照此行業定價模式慣例，結合自身業務制定詳細規則。鋁價隨市價波動，通常基于發貨/訂單/結算前一段時間內長江有色金屬現貨市場、上海期貨交易市場或倫敦金屬交易所（LME）等交易市場的鋁錠現貨或期貨價格的均價確定，加工費則根據加工工序道次、工藝復雜程度、合金成分、坯料質量及運輸成本等多方面因素確定。

二、經營情況的討論與分析

　　2023年上半年，中國經濟社會全面恢復常態化運行，宏觀政策顯效發力，國民經濟回升向好。在董事會的領導下，公司經營管理層齊心協力，抓住中國新能源汽車產業蓬勃發展的契機，大力開拓客戶、搶抓市場、鉆研技術，圍繞年度經營計劃積極開展各項工作，收入不斷增長，利潤再創同期新高，為年度目標的達成奠定良好基礎。

　　一、營收、利潤再創公司同期歷史新高

　　報告期內，公司實現營業收入4,168,447,085.58元，較上年同期增長1.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤413,106,813.57元，較上年同期增長34.03%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤407,350,684.62元，較上年同期增長34.50%；歸屬于上市公司股東的凈資產4,046,284,572.93元，較上年度末增長8.41%；公司總資產6,502,607,925.43元，較上年度末增長3.46%。

　　營收、利潤均再創公司同期歷史新高。

　　二、新能源市場持續突破

　　報告期內，公司新能源市場業務呈現快速、良好的發展勢頭。

　　伴隨行業趨勢，公司建成了涵蓋包括條形電池用鋁帶材、復合/非復合水冷板料、電池箔、軟包電池鋁塑膜用鋁箔、低溫水箱材料等系列前沿產品在內的齊全的新能源產品體系，獲得業內知名的各大知名新能源汽車配件供應商的認可并建立穩定合作；

　　依托十余年技術沉淀優勢，打造了條形電池用鋁帶材、復合/非復合水冷板料兩大明星產品，以出色品質、強大保供能力在條形電池材料和水冷板材料市場建立領先優勢；

　　海外新能源新定點項目不斷增加。東南亞、北美洲區域新能源業務不斷實現突破，開發多個海外客戶，并開始送樣和驗證，有望在未來1-2年形成多個項目成熟量產。

　　三、大力加強新技術、新產品開發

　　經濟社會全面恢復常態化運行后，公司技術團隊大力加強與國內外客戶的面對面技術交流和售后走訪，通過技術交流把握產品、市場發展動態和趨勢。特別對于汽車領域熱傳輸系列產品，不斷結合市場反饋、客戶需求進行改善和優化，升級開發更具優勢性能的多類新產品，包括預埋釬劑材料、高強水冷板材料、低熔點釬焊材料等。同時，公司瞄準蓬勃發展的儲能領域市場，成功開發以吹脹板、高強釬焊復合板為代表的系列儲能領域用熱傳輸材料，目前正大力開發儲能領域相關客戶，并根據客戶需求不斷優化產品技術，為未來儲能業務的持續發展進行充足準備。

　　四、積極探索綠色循環經濟模式發展

　　報告期內，公司積極響應“雙碳”目標，堅持走綠色低碳、可持續的高質量發展之路。

　　上海公司2023年1-6月實現光伏發電約600余萬度，并獲得國家級綠色工廠榮譽稱號。重慶公司亦在緊張籌備國家綠色工廠申報工作。同時，公司加入了ASI會員，并通過ASI認可的第三方認證公司的績效標準的審核。ASI（鋁業管理倡議）是致力于鋁價值鏈標準制訂和認證的非營利性組織。加入ASI并進行標準認證是與客戶建立供應鏈合作關系的必要資質，也是開發優質用戶，拓展高端市場的重要條件。技術方面，大力部署低碳產品開發和推廣工作，在跟各大主機廠開展技術交流時，更關注和了解其碳排放指標需求，并積極交流公司低碳產品的技術路線和解決方案。

　　五、大力加強信息化建設，打造智能制造工廠。

　　信息化建設方面，公司積極推廣RPA在財務、品保、生產、銷售等業務領域的使用，提高作業效率，降低員工作業強度；優化SAP系統、PDA系統功能防錯近百個子項目，利用現代數據手段有效識別錯誤，提升效率；開展精益生產信息化，完成系統與多個關鍵主要機臺的集成；啟動產品碳排放自動計算建設項目；

　　六、持續完善內控管理，規范履行信批責任。

　　報告期內，公司高度重視內控管理和公司治理，規范進行三會運作，不斷梳理、優化和完善內控制度。嚴格按照中國證監會和上海證券交易所的要求及公司相關信息披露制度規定，規范履行信批責任，真實、準確、完整、及時、公平地披露信息。同時，大力加強投資者關系管理，采用多渠道、多方式積極開展投資者交流，包括上證E互動投資者問詢回復、電話及郵件專人接聽接收回復，與投資者保持良好互動關系。高度重視投資者利益，于2023年5月9日召開行2022年度暨2023年第一季度業績暨現金分紅說明會，5月18日召開年度股東大會通過利潤分配方案，6月1日實施2022年年度權益分派，以公司總股本998,530,600股為基數，每股派發現金紅利0.1元（含稅），共計派發現金紅利99,853,060.00元（含稅）。

三、風險因素

　　一、原材料價格波動風險

　　本公司鋁板帶箔產品的主要原材料為鋁錠和外購半成品，原材料在成本中占比80%以上。采購鋁錠的定價方式通常基于發貨/訂單/結算前一段時間內長江有色金屬現貨市場、上海期貨交易市場等交易市場的鋁錠現貨或期貨價格的均價確定，采購扁錠的定價方式為鋁錠價格+熔鑄粗加工的費用。而公司產品銷售價格一般參考發貨/訂單/結算前一定期間內鋁錠價格加上一定的加工費確定，即采用“鋁錠價格+加工費”的銷售定價模式。在實際的生產經營中，對于某一批貨物，其采購鋁錠的時間與銷售時確定鋁錠價格的時間存在差異，因此，當短期內鋁錠價格出現劇烈波動時，對公司當期利潤將產生影響。同時，除了鋁錠采購價格波動風險之外，國內外交易平臺鋁錠價格差異也將對公司毛利產生影響，國外鋁錠價格若高于長江有色金屬現貨市場/上海期貨交易市場的鋁錠現貨/期貨均價，公司毛利將提高，反之則下降。

　　二、國際貿易摩擦引發的市場風險

　　公司產品銷售遍布國內外，外銷業務占主營業務收入比例約在三分之一。近年來，美國商務部針對部分特定厚度的鋁板帶箔產品實施反補貼、反傾銷制裁，歐盟、印度等國家和地區相繼對中國生產的出口鋁箔征收反傾銷稅和保護措施調查。雖然公司通過大力拓展其他國際區域業務、充分發揮技術和生產優勢降本增效、優化高附加值產品結構等措施，降低國外貿易壁壘政策的影響，但如果國際貿易保護主義繼續抬頭，國際貿易摩擦可能會繼續升級，公司的產品存在被征收額外稅費的風險。這將影響公司產品在國際市場上的銷售。

　　三、匯率波動風險

　　公司出口以美元結算為主。人民幣匯率的波動，將有可能給公司帶來匯兌收益或匯兌損失。雖然公司外銷業務占主營業務收入比例不高，約為三分之一，但隨著出口業務規模的增長及匯率波動的加劇，公司仍然存在因匯率波動導致經營業績受損的風險。為應對匯率波動風險，公司積極采取外幣遠期結售匯、套期保值、人民幣外匯貨幣掉期、人民幣對外匯期權交易等多種交易策略，從自身資產負債以及資金流的實際情況出發，建立適度、靈活的風險管理機制，最大限度地降低匯率波動對公司運營的不利影響。

　　四、新投資項目實施未達預期的風險

　　公司于2022年2月11日、2022年5月18日分別召開第三屆董事會第十四次會議和2021年年度股東大會，審議通過了《關于投資建設年產15萬噸新能源汽車用高端鋁板帶箔項目的議案》，將通過全資子公司——華峰鋁業有限公司（以下簡稱“重慶華峰”），投資198,001萬元在重慶白濤工業園區建設“年產15萬噸新能源汽車用高端鋁板帶箔項目”。本次投資項目經過了充分的市場調研和可行性論證，具有較好的市場前景，符合國家產業政策和公司的發展規劃，公司也在人員、技術、市場等方面進行了充足準備。但項目實施過程中受制于宏觀宏觀經濟環境、產業政策、市場供求關系、行業技術水平、市場價格等因素影響，可能存在投資項目審批風險，以及投資項目實施進度可能不及預期、投資項目無法達到預期收益、投資項目資金不足等風險。

四、報告期內核心競爭力分析

　　公司自成立以來，專注于高端熱傳輸鋁板帶箔材料的生產與研究，先后拓展上海、重慶兩個產業基地，產能穩步放大、銷量逐年提升、效益增長明顯，現已成為細分行業內的領先企業。2022年，在國家工業和信息化部、中國工業經濟聯合會組織開展的第七批國家制造業單項冠軍企業（產品）培育遴選中，上海華峰鋁業股份有限公司入選第七批“國家制造業單項冠軍示范企業”名單。同時，公司亦入選2022上海民營企業百強和2022上海制造業企業百強企業。

　　2023年，公司被評為2023年上海市第一批專精特新中小企業。主要核心競爭力主要體現在如下方面：

　?。?）優質客戶優勢

　　公司定位明確，緊跟行業趨勢，以高端市場、高端客戶、高貢獻率產品為瞄準方向和重點發力目標，以優異的產品質量、完善的產品服務贏得全球客戶的廣泛認可。

　　在熱交換領域，公司相當比例的客戶是為奔馳、寶馬、特斯拉等高端車型配套的世界知名汽配供應商，包括日本電裝株式會社（DENSO）、德國MAHLE Group（馬勒集團）、韓國Hanon Systems Corp.（翰昂集團）等全球知名汽配集團以及三花、銀輪和納百川等新能源領域熱交換主流廠商，均為公司多年合作伙伴，并對公司綜合實力和產品品質給予高度肯定，持續多年頒發各類重要獎項，特別是榮獲世界知名汽配供應商MAHLE Group（德國馬勒集團）2017年Quality Excellence獎項（質量優秀供應商獎）和DENSO CORPORATION（日本電裝株式會社）2018年Value Performance Award獎項（成本貢獻獎），進一步彰顯了公司在本行業的杰出實力和優秀能力。

　　在新能源汽車動力電池用鋁板帶箔領域，公司產品主要供應于與各大品牌車系所配套的汽車新能源電池及相關材料生產廠商，客戶包括中國新能源汽車領導品牌比亞迪（002594）、新能源汽車制冷空調電器零部件和熱管理領先企業三花、新能源汽車熱交換器領先企業銀輪、新能源汽車動力電池熱管理系統專業供應商納百川、熱管理知名供應商縱貫線、鋰電池精密結構件和汽車結構件研發制造商科達利（002850），以及國內知名的動力類鋁塑膜供應商上海紫江、新綸新材（002341）等新能源電池行業知名企業。

　　近年來，

　?。?）質量品質優勢

　　公司上海、重慶兩大產業基地，均擁有行業內先進的制造設備，包括從熔鑄、復合、熱軋、冷軋、退火到精整、分切、包裝完整工序，多項關鍵機臺和控制系統均從國外引進，產品涵蓋了不同規格、不同牌號的系列鋁板帶箔產品，能夠滿足不同行業、不同客戶的多元化需求。

　　特別是重慶產業基地，順應鋁軋制材產業“大卷、寬幅、高速軋制和先進自動化”領先發展方向，一期項目“年產20萬噸鋁板帶箔項目”選用整套設備大卷設計，其熱軋機、冷軋機等系列機臺均按照2.6米以上卷徑進行工藝設計，軋制鋁卷幅寬熱軋可達2150mm，冷軋可達2100mm，通過大卷寬幅設計，將有效降低生產過程中切邊廢料和頭尾損失所占比例，提高產品成品率。除此之外，重慶依托新設備后發優勢，其關鍵機臺的自動化程度更高，設備的各項技術指標和加工精度均處于行業先進水平，如：鑄造機引進美國Wagstaff結晶器及油氣潤滑全套系統、美國Pyrotek除氣系統；熱軋機配備德國進口的三點式凸度儀；冷軋機采用美國進口AGC/AFC控制技術；能進一步提升產品軋制板形平整度和分切質量。同時鋁箔車間引入國際一流的德國ACHENBACH（阿亨巴赫）鋁箔軋機及配套裝置和控制系統，能穩定生產優質電池箔、雙零箔等高品質產品。

　　經過多年積累和發展，上海公司及重慶公司均建立起完善的原輔材料質量檢驗、過程品質及成品質量管控系統，并通過了IATF16949質量管理體系認證、IS014001環境管理體系認證、ISO45001職業健康安全管理體系認證，憑借穩定、優質的產品質量獲得了全球上百家汽車零部件供應商的認可。

　?。?）技術研發優勢

　　公司擁有高標準的技術研發中心和檢測中心，被認定為國家高新技術企業、上海市企業技術中心、上海市金山區企業工程技術研究中心、上海市金山區科技小巨人企業、海關AAA高級認證企業；重慶公司亦被認定為國家高新技術企業和重慶市企業技術中心。

　　公司及重慶公司先后承擔多項技術攻關項目，包括上海市科學技術委員會委托研發的“新型稀土鋁合金熱傳輸材料研究”項目、上海市張江高新技術產業開發區金山園管理委員會委托研發的“新型無釬劑多層鋁合金釬焊材料中試及試制項目”等。重慶公司自主開展的“新能源汽車CO2熱泵系統換熱器材料開發項目”、“風力發電機組換熱器材料開發項目”、“大規格復合翅片生產工藝研發及應用項目”等多個項目被列入2022年度重慶市第二批技術創新指導性項目。公司自主開發了多項在釬焊、強度、耐腐蝕、抗塌陷性能、導熱性等各指標上超越現有傳統合金的高品質新品材料，其中主要包括傳統汽車用高強水箱用非復合鑄軋翅片、多層水空中冷器管板料、超薄高強B型管材等，以及新能源汽車用電池殼材料、高強耐蝕電池水冷板材料、電池冷卻器多層管板料和高熱導率電驅電控冷卻器材料，水平均處于行業前列。

　　截止報告期末，公司及下屬子公司累計擁有授權專利85項，其中發明專利32項，實用新型專利53項，研發成效顯著。

　　公司的技術優勢保證了未來的經營中可通過不斷的研發創新獲得新的利潤增長點，能夠為公司大規模發展提供強勁的技術動力支持。根據未來發展戰略，公司將繼續擴大研發投入，在現有產品的基礎上生產更多深加工、附加值較高的鋁軋制材，提升盈利能力和競爭優勢。

　　（4）產業規模優勢

　　公司圍繞加強、做大主營業務戰略導向，于東方明珠上海設立年產14-15萬噸規模生產基地，于西南重鎮重慶設立年產20萬噸規模生產基地（不包括公司擬將籌建的二期“年產15萬噸新能源汽車用高端鋁板帶箔項目”），以滬渝兩地合力，實現公司34-35萬噸/年的產能規模優勢。

　　憑借規模優勢，公司可有效降低產品的單位制造成本，增強市場競爭力，提高整體利潤水平。另一方面，規模優勢也在一定程度上提高了公司對下游客戶的快速供貨能力。交貨速度是全球大型汽車配件制造商衡量和選擇供應商的關鍵參考指標。下游客戶因其自身訂單和生產管理的需要，給予鋁熱傳輸材料生產企業的供貨期一般較短，能在短時間內達到其質量要求并實現大規模、快速供貨的鋁熱傳輸材料生產企業具有極大的競爭優勢。公司基于現有的生產規模，結合科學的庫存管理、產供銷和應急供貨體系，已具備了大規模快速供貨的能力，對客戶生產高峰時期提出的各種要求能夠靈活響應，贏得了下游客戶的普遍認可。

　?。?）基地差異互補優勢

　　公司上海、重慶兩大產業基地定位和功能各不相同。

　　上?；毓に嚦墒?、技術人才集中、國際物流通暢，重點輻射東部及海外市場，以國際高端配套客戶、高技術附加值產品、實驗性新產品為引領，形成具有現代化示范效力的標桿工廠；重慶基地具有后發設備優勢，新工廠、新設備、規模大、產能大、成本優，重點輻射中國中西部市場，以全系列、全覆蓋產品，規?；a，發揮產能優勢和成本優勢。兩大產業基地側重不同，各自發揮差異優勢，有效互補形成合力。

　　同時，兩大產業基地分落于中國東、西兩大區域，均設置全產業鏈設備，具備完整的從熔鑄、復合、熱軋、冷軋、退火到精整、分切、包裝完整工序，大部分主要產品均可實現兩地替代生產，在遭遇緊急突發狀況時，可根據實際需求及時調整兩地生產和物流，實現更強的計劃調撥靈活性和規避風險的能力。

　?。?）位置優越，以便捷航運和人才聚集占領區位優勢

　　公司立足于經濟、交通運輸發達的長三角地區。以上海為龍頭的長三角地區城市群綜合發展水平處于國內領先地位，是中國經濟最具活力的地區之一，擁有大量的專業人才及經營管理人才，有利于企業廣納賢才、持續發展。同時，長三角區域不僅有貫通的航空、鐵路、水運和公路運輸網絡，還擁有遠東大港口上海港，使得公司可以實現江海聯運，客戶覆蓋面廣泛。同時，區位優勢為公司在全球范圍進行戰略布局提供了優越的地理條件，為拓展海外客戶奠定了良好基礎。

　　而公司另一產業基地位于西南重鎮重慶。隨著國家“西部大開發”戰略的深入，西南地區經濟逐漸興盛和崛起。得益于汽車制造的悠久歷史和豐厚積淀，重慶吸引了如長安、長城、吉利等多家知名自主品牌車企的落地入駐，形成眾多上游零部件配套商產業集群，擁有成熟的產業政策、配套資源、通暢運輸和專業人才、技術等多方面優勢，有利于重慶公司布局運營、加速開發中西部市場、充足釋放產能。