目前鋁加工產品廣泛應用在新興領域如高鐵、城市軌道、太陽能板、電動汽車等領域，而我國的鋁加工產品與自身需求存在差距，低端產能過剩，高端產品則需要大量進口。鋁工業既面臨著發展機遇，也面臨新的挑戰。

我國城鎮化和工業化持續推進，為鋁工業發展提供了較大市場空間。發展戰略性新興產業，交通工具輕量化，需要鋁工業提供重要支撐。企業重組步伐加快，煤電鋁加工產業一體化，為鋁工業發展增添了新的活力，面臨較好的發展機遇。

1、鋁材生產情況

我國鋁板帶箔生產情況呈現出總產能在世界范圍內占比高，同時企業平均產能低，規模優勢不明顯的特征。我國鋁板帶箔總產量大，已成為全球鋁板帶和鋁箔產能和產量最大的國家。隨著我國經濟的快速發展，我國的鋁加工行業也在實現著跨越式發展，向世界鋁加工強國邁進。

近十年來我國鋁板帶材產量整體呈增長態勢，2019 年至 2021 年，我國鋁板帶箔材總產量分別為 1,536 萬噸、1,599 萬噸和 1,790 萬噸、，保持了持續增長的態勢。但是，我國鋁板帶箔軋制工業企業平均產能較低，規模優勢不明顯。據統計，中國規模以上鋁板帶企業的平均產能為 5.9 萬噸，平均產量為 5.5 萬噸，歐美國家鋁板帶企業的平均產能約為 20 萬噸；中國規模以上鋁箔企業的平均產能為 3.4 萬噸，平均產量為 3.1 萬噸，而歐美國家鋁箔企業的平均產能約為 8 萬噸。中國鋁軋制企業生產規模明顯低于全球平均水平，更低于發達國家。2021 年，我國鋁板帶材出口貿易量達到 390 萬噸，進口貿易量 36 萬噸。從進口的主要品種看，高精度鋁板帶如航空用板、汽車車身板等是我國鋁板帶進口的主要產品。

2019 年至 2021 年，我國鋁型材產量分別為 2,008 萬噸、2,138 萬噸和 2,202萬噸，仍處于持續增長趨勢。隨著中國宏觀經濟的持續增長，預計未來鋁型材行業需求仍將進一步保持增長態勢。

2、鋁材消費情況

目前全球鋁板帶消費量約 4,000 萬噸，中國是世界上最大的鋁板帶材消費國，其次是美國。隨著國內建筑、交通、包裝、機械、電子、電器等下游行業的需求旺盛以及各種鋁板帶箔制品出口的大幅增長，鋁板帶箔的消費持續增加。據統計，2021 年我國鋁板帶箔表觀消費量達到 1,403 萬噸，2016 年-2021 年復合增長率達到 7.46%。

在鋁板帶的消費結構方面，普通的傳統應用領域，如五金鋁制品、耐用消費品、建筑裝飾以及鋁箔坯料合計占據其總消費量的近一半。隨著鋁軋制技術裝備水平的提升，高精鋁板帶國產化進程的加快和高端應用市場的開發，以汽車為代表的交通運輸業、以 CTP 版基為代表的印刷版基和以易拉罐為代表的包裝容器用鋁板帶消費比例開始有所提升。

隨著工業化程度的提高，我國鋁型材的消費量持續增長，工業鋁型材的消費結構正發生變化，高端鋁材消費正在大幅上升。雖然我國是全球鋁材第一大消費國，但從消費結構上與歐美發達國家存在較大差異。建筑業是我國鋁材最大應用領域，占比 33%，其次是交通、電力、包裝、機械制造、耐用消費品和電子通訊，分別占比 21%、12%、10%、8%、8%和 4%。而以美國為例，交通運輸是第一大用鋁領域，占比 39%，而建筑領域占比為 25%，包裝領域占比為 16%。

汽車工業：2001 年以來，中國汽車市場呈現高速增長的態勢，2001 年至 2010年汽車產銷量年均復合增長率分別達到 25.69%和 25.37%，2011 年至 2020 年汽車產銷量年均復合增長率分別回落至 3.28%和 3.43%。2021 年全年汽車呈現穩中有增的發展態勢，結束了 2018 年以來連續三年下降的局面，全年汽車產銷分別完成 2,608 萬輛和 2,628 萬輛，產銷量分別增長了 7.03%和 6.45%。

我國汽車產業在經歷多年的高速增長后，已進入平穩增長周期，預計我國汽車工業在今后十年里仍將保持較大規模的產銷量的發展態勢。汽車產業是用鋁較多的產業，鋁合金因具有密度低、單位質量的能量吸收能力強等特性，是汽車輕量化的首選材料，汽車輕量化技術包括結構設計輕量化與輕質材料的應用。

研究表明，當整車質量減輕 10%，燃油經濟性提高 6-8%，加速時間減少 8%，制動距離減少 5%，轉向力減小 6%，二氧化碳排放減少 4.5%，輪胎壽命提高 7%。伴隨排放法規的日趨嚴格，汽車輕量化的步伐顯著加快，將使得高端鋁材消費迅速擴張。

鐵路工業和城市軌道交通：鐵路作為國內大宗物資和長途旅客的主要運輸手段，未來將保持高速發展趨勢。2021 年全國鐵路營業里程達到 15 萬公里，其中高鐵營業里程超過 4 萬公里，基本達到或超過了鐵路“十三五”規劃的預期目標。根據國家中長期鐵路網規劃，預計到 2025 年，鐵路網規模達到 17.5 萬公里左右。

國民經濟和社會發展“十四五”規劃指出，未來要構建快速網，基本貫通“八縱八橫”高速鐵路，推進城市群都市圈交通一體化，加快城際鐵路、市域（郊）鐵路建設，有序推進城市軌道交通發展。可以預見隨著全國快速鐵路網營運里程的大幅增加，將為軌道交通裝備車輛市場帶來了巨大需求。目前，全國已有 44座城市批復建設城市軌道交通線路，總投資 2.4 萬億元，規劃建設線路總長度也將超過運營線路總里程。

隨著我國城鎮化水平的不斷提高與城市人口規模上升，地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮等軌道交通仍有巨大的發展空間。城市軌道交通運輸事業的大發展必然帶來對軌道車輛及鋁型材的巨大市場需求。

建筑業：鋁型材在建筑領域的應用主要體現在鋁合金門窗、幕墻等方面，目前建筑業在鋁消費中大約占 33%左右。建筑業與整個國家經濟的發展、人民生活的改善有著密切關系。雖然近年政府對房地產行業進行了調控，房地產限價等政策使得投資性需求得到明顯遏制，但受限價房、保障房面積大增等因素影響，2020年全國房地產開發投資約 15 萬億元，比上年名義增長 4.4%。由于我國是發展中國家，城鎮化建設、改善人民居住條件等還需要很長時間，城市化進程中對鋁的需求仍將保持增長態勢。

總體看，除傳統行業外，高端裝備制造業、航空航天、軌道交通等新興領域產業對鋁合金制品的需求正逐漸提升，雖然傳統行業需求有所放緩，但新興行業將會在一定程度上拉動對鋁制品的終端需求，加快技術轉型和對低端加工業的淘汰。