在燃油車車購稅減半政策實施后,全國新能源車市場不僅沒有受到影響,反而在7月的銷量走勢超過預期增長。據中汽協統計,7月,我國新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛,1-7月,我國新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛。新能源汽車的滲透率持續提升,帶動了鋁產品需求快速增長。
據某券商機構預測,2022年我國新能源汽車用鋁量將達到108萬噸,較去年同期增長38萬噸。在建筑地產市場低迷,用鋁占比下降的情況下,汽車用鋁成為了鋁需求的增量“擔當”。
鋁及其合金是當前用途最廣泛、最經濟適用的材料之一,基于其具有優異的輕量化結構性能,同時還有突出的導電導熱性等優勢,在汽車用鋁方面,已經衍生出一條較為完整的產業鏈,那就是鑄造+鑄造+軋制+擠壓+鍛造,其中,鑄造鋁合金主要用于汽車發動機缸體、缸蓋、離合器殼、保險杠、車輪、發動機托架等零部件;軋制鋁板帶箔主要用于車身面板、車門蒙皮、散熱系統、電池殼、電池箔等;擠壓型材主要用于防撞梁、懸掛件、各種支架、電池托盤等;鍛造件主要用于車輪、保險杠、曲軸等。有相關數據表明,目前各類鋁合金在汽車上使用比例大致為:鑄鋁77%、軋制材10%、擠壓材10%、鍛壓材3%。
嘉佑汽車用鋁合金材料一覽
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