在買車的時候，我們要注意汽車的很多細節，因為汽車大體上都相同，優勢就體現在細節之處。汽車輪胎也是車主選車時要注意的，而有網友發現一個問題，日系車在日本本土的車型基本都是鋼制輪轂，而日系車在國內的同款車型卻使用的是鋁合金輪轂，為什么日本采用鋼制輪轂，專家說出實情
專家：鋼制輪轂上市的時間最早，使用量也最多，但是隨著鋁合金輪轂的問世鋼制輪轂的市場就開始逐步縮小，那這樣一來是不是說明鋁合金輪轂就一定比鋼制輪轂好呢，其實不然下面我們列舉一下這兩種輪轂的優缺點，相信大家都會有一個更清晰的認識。
鋼圈輪轂的優點主要有：1，價格便宜——生產材料成本低，加工難度低等綜合因素導致了鋼圈輪轂的成本優勢非常明顯，所以很多注重性價比的消費者還是對鋼制輪轂情有獨鐘的。2，自身結構強——因鋼鐵的自身材料屬性，其在使用過程中可以承受較強的沖擊力。3，抗金屬疲勞能力強——長期高負荷運轉不易產生金屬開裂，變形等問題。
還有就是駕駛質感：鋼制輪轂：舒適性好、可提升車輛駕駛質感，鋁制輪轂：安全系數略勝一籌，在實際駕駛中，鋼輪轂在吸收震動方面做得更好，在經過顛簸時，可以配合懸架和底盤減少震感，提升舒適性，而且可以過濾掉一部分由于快速行駛帶來的胎噪。
而鋁輪轂的高摩擦系數可以幫助車輛提升抓地力，提高一定的安全指數，散熱性方面也稍好于鋼輪轂，但影響不大。專家說大部分汽車都是在市區行駛，需要長期在走與停之間切換，因此省油的優勢就不那么明顯了，但是鋁合金輪轂成本更高卻是事實，因此這也無形中使我們買車的費用提高了，這恐怕是很多車主不知道的，因此很多車主表示：在本土用鋼輪轂，賣到國內就換成鋁合金輪轂，真是心機。
最后，還是說回價格，還是以卡拉羅為例吧，前面筆者已經說了卡羅拉在國內和日本市場的售價基本上是差不多的，那么為什么國內的乞丐版就能標配輪合金輪轂呢？那當然是羊毛出在羊身上啦，如果是在價格不變的情況下要幫你標配呢喜歡的輪合金輪轂，那當然是要在其他地方把這個成本省回來啦，這個道理大家應該都懂的哈！
而日本本土又已經是一個非常成熟的汽車市場了，本身日本的養車成本就相當之高，想買車就必須得有停車位，國人對于選擇汽車這個代步工具，當然是能省則省，比較他們又不崇拜鋁合金輪轂！
其實歸根結底，在日本等發達國家鋼輪轂出現的頻率較高，就是一個消費文化的問題。這和歐洲遍地都是手動擋和柴油發動機是一個道理，說歐洲人喜歡開手動擋是為了駕駛樂趣純屬扯淡。
作為輕資產，一切都是實用至上。而在國內，汽車在未來一段時間內還將繼續是重資產，這才是根本的差異。等到什么時候我們三個月的工資可以買一輛凱美瑞了，我們也就會對這種情況見怪不怪了。
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