美國(guó)鋁業(yè)公司的股 價(jià)創(chuàng)下八個(gè)月來(lái)的Z大跌幅，此前該鋁生產(chǎn)商表示，由于長(zhǎng)期供應(yīng)鏈中斷抑 制了出貨量，導(dǎo)致銷(xiāo)售下滑，引發(fā)了對(duì)合作可能削弱客戶(hù)對(duì)金屬需求的擔(dān)憂(yōu)。

這家總部位于匹茲堡的公司公布第 一季度銷(xiāo)售額為32.9億美元，低于彭博社編制的34.2億美元的平均預(yù)期。由于缺乏可用的火車(chē)車(chē)廂和船只，特別是在北美，它報(bào)告了更高的庫(kù)存量。首 席執(zhí)行官羅伊哈維周三在電話(huà)會(huì)議上告訴分析師，俄羅斯入侵烏克蘭加劇了供應(yīng)鏈危機(jī)，使汽車(chē)制造商的芯片短缺更加困難。

該股在紐約一度下跌11%，為8月以來(lái)Z大跌幅。通脹上升、烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)和中國(guó)近期經(jīng)濟(jì)放緩所造成的不確定性可能正在蔓延到全 球鋁市場(chǎng)，鋁被用于從汽車(chē)、建筑到電器的所有領(lǐng)域。哈維說(shuō)，由于供應(yīng)鏈問(wèn)題，美國(guó)鋁業(yè)正在目睹一些需求下降。他預(yù)計(jì)今年鋁需求將增長(zhǎng)約2%，低于此前預(yù)測(cè)的約2%至3%。

“我們剛剛看到國(guó)際貨幣基 金組 織降低了他們對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)期，”哈維在電話(huà)會(huì)議上說(shuō)。“我認(rèn)為這往往會(huì)開(kāi)始侵蝕我們看到的一些需求，因?yàn)殇X與一般經(jīng)濟(jì)周期息息相關(guān)?！?/p>

由于對(duì)需求的擔(dān)憂(yōu)，鋁價(jià)自3月初創(chuàng)下歷史新高以來(lái)已下跌約20%。世界上Z大的消費(fèi)國(guó)中國(guó)各地的Covid-19封鎖增加了有關(guān)烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)將如何影響Z大鋁消費(fèi)地區(qū)之一的問(wèn)題。據(jù)彭博社報(bào)道，今年中國(guó)的需求可能僅增長(zhǎng)1%，遠(yuǎn)低于去年5.1%的增長(zhǎng)。

峰值水平

瑞士信貸集團(tuán)分析師認(rèn)為鋁價(jià)接近峰值水平，并預(yù)計(jì)隨著貿(mào)易流量逐漸重新調(diào)整，供需平衡將在2022年下半年恢復(fù)正常。不過(guò)，分析師CurtWoodworth表示，當(dāng)前的地緣政治事件為鋁價(jià)提供了持 久的支撐。

該公司對(duì)鋁出貨量的預(yù)測(cè)與先前估計(jì)的250萬(wàn)公噸至260萬(wàn)公噸持平。與此同時(shí)，未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊和攤銷(xiāo)前的收益為10.72億美元，高于彭博社編制的10位分析師平均估計(jì)的10.4億美元。這是自2016年美國(guó)鋁業(yè)從其噴氣和汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)分拆以來(lái)Z好的一個(gè)季度。

Harvey指出，該公司全年的訂單仍然滿(mǎn)員。