再生鋁行業(yè)傳統(tǒng)淡季即將來臨,與2019年相比,內(nèi)需方面,雖不再有“國(guó)五換國(guó)六”這等直接沖擊,但疫情影響下,終端汽車行業(yè)豈能幸免?外需方面,因海外疫情影響較國(guó)內(nèi)來的更晚更猛烈,使得海外需求復(fù)蘇更為緩慢。需求上內(nèi)外雙弱,加之進(jìn)口鋁合金錠沖擊,傳統(tǒng)淡季里再生鋁行業(yè)又是一年寒冬來?
據(jù)本周調(diào)研來看,幾乎所有的再生鋁企業(yè)都反饋6月訂單量較5月出現(xiàn)下滑,并且就目前客戶的反饋來看,7月訂單較6月可能繼續(xù)下滑。除此以外,從壓鑄廠反饋來看,此次端午節(jié)假期,幾乎均有停產(chǎn)放假3-5天的情況,期間也能反饋出當(dāng)前終端需求之疲軟。那么今年的淡季與去年有何不同呢?
首先,政策上,去年7月在將六類廢鋁放入了限制類目錄,今年7月即將執(zhí)行廢鋁的新標(biāo)。時(shí)間上雖一致,方向、影響面均有不同。去年限制了廢鋁進(jìn)口,早早便有了通知,早在Q2就有企業(yè)提前作出了備貨,尤其是5-6月廢鋁進(jìn)口量大增,即使大幅限制進(jìn)口大家也提前有了準(zhǔn)備。而今年雖也早早對(duì)于7月廢鋁新標(biāo)的執(zhí)行進(jìn)行了公布,然而直至端午節(jié)前,也尚未看到官方公布廢鋁新標(biāo)如何執(zhí)行的細(xì)則,雖有部分企業(yè)選擇了在海外囤積廢鋁,但對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)再生鋁企業(yè)而言,并無很好的應(yīng)對(duì)之策,且廢鋁進(jìn)口是否放松仍未完全確定。
其次,去年進(jìn)口鋁合金錠仍存在念想之中,包塊筆者在內(nèi)在慣性思維下,也認(rèn)為進(jìn)口鋁合金錠是不可能實(shí)現(xiàn)的事情。故而無論是行業(yè)上游還是下游皆無需將鋁合金錠進(jìn)口作為考慮因素之一。而今年隨著去年下半年進(jìn)口鋁合金錠渠道的打通,又在海外疫情較為嚴(yán)重的影響下,全球鋁合金錠加速流入國(guó)內(nèi),幾乎國(guó)內(nèi)所有再生鋁企業(yè)都或多或少進(jìn)口了一定量的鋁合金錠,今年的市場(chǎng)除卻考慮常規(guī)國(guó)內(nèi)外供需外,還需要多加考慮鋁合金錠海外市場(chǎng)價(jià)格以及進(jìn)口量對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響。
需求上去年僅是國(guó)內(nèi)的“國(guó)五換國(guó)六”,國(guó)外需求并未受到影響,今年的全球疫情,國(guó)內(nèi)外需求雙弱,較去年來看更為糟糕。傳統(tǒng)淡季7-8月份,海外需求雖能看到一定的復(fù)蘇,但其轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的訂單仍需要時(shí)間,并且二次疫情爆發(fā)的可能使得海外需求恢復(fù)依舊充斥著不確定性。
總的對(duì)比去年的淡季,無論是供應(yīng)端還是需求端壓力均較去年更大,再生鋁行業(yè)面臨的寒冬大概率較去年更烈。正如兩年前,一些行業(yè)老前輩的判斷一樣,近幾年的再生鋁行業(yè)正進(jìn)行著殘酷的行業(yè)洗牌。不過,看此寒冬中也存在一些希望,對(duì)于進(jìn)口廢鋁放開的可能,以及海外疫情得到控制后消費(fèi)復(fù)蘇都是可值得期待的。