搭載神舟十三號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時(shí)間精準(zhǔn)點(diǎn)火發(fā)射，約582秒后，神舟十三號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，發(fā)射取得圓滿成功！
飛機(jī)和火箭技術(shù)的進(jìn)步與鋁合金的進(jìn)步和生產(chǎn)直接相關(guān)。從賴特兄弟在第一架雙翼飛機(jī)的引擎中使用鋁到神州十三號(hào)升空使用高精尖鋁合金材料，鋁已經(jīng)為人類創(chuàng)造了飛躍地球和進(jìn)入太空的潛力。
今天我們一起來(lái)看看都有哪些高精尖鋁合金材料助力神州十三號(hào)升空！圖片來(lái)自央視新聞
鋁材已成為運(yùn)載火箭中極為重要的關(guān)鍵材料，因?yàn)殇X合金有低的密度與極佳的無(wú)與倫比的低溫性能，發(fā)射火箭的液氫液氧燃料貯箱是用鋁合金制的，艙段主結(jié)構(gòu)件用的材料也是鋁合金。
由于鋁合金的密度小（≤2.8g/cm3）、比強(qiáng)度與比剛度大、抗腐蝕、抗疲勞、韌性好、加工成型性能優(yōu)秀，是資源豐富、價(jià)格適中、對(duì)人體與環(huán)境無(wú)害、循環(huán)性能最優(yōu)的工業(yè)金屬，因此在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)獲得了廣泛應(yīng)用，已成為第二大金屬，2020年，全世界原鋁與再生鋁產(chǎn)量約95000kt，是一類從日用品到航空航天各領(lǐng)域不可或缺的材料。在當(dāng)今運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)材料中，鋁材、鋁基復(fù)合材料是用量最大的一類材料。據(jù)估計(jì)，在運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)與零部件中，鋁及鋁合金的凈質(zhì)量占結(jié)構(gòu)總凈質(zhì)的85%以上。
攻克神舟十三號(hào)飛船用某合金薄板韌性不達(dá)標(biāo)問(wèn)題——東北輕合金責(zé)任有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東輕”）
東輕在此次神舟十三號(hào)飛船的軌道艙殼體結(jié)構(gòu)、蒙皮、返回艙側(cè)壁金屬殼體、座椅金屬結(jié)構(gòu)、輕便貯水器支架、上行載荷物品柜板用的鋁合金材料都為獨(dú)家供應(yīng)，又一次為我國(guó)探索太空世界擎起了銀色的脊梁。為攻克神舟十三號(hào)飛船用某合金薄板韌性不達(dá)標(biāo)問(wèn)題，東輕研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極與先進(jìn)單位對(duì)標(biāo)，總結(jié)和提煉出優(yōu)質(zhì)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)固化了工藝操作流程，實(shí)現(xiàn)了該合金薄板的高質(zhì)量交付。東輕提供的鋁合金材料，可抵抗飛行過(guò)程中承受巨大的壓力、溫度差異及重力問(wèn)題，可有效減少材料的強(qiáng)度損失、減輕飛行器本體重量。剛剛結(jié)束熱軋工序的神舟十三用鋁合金板材
圖片來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 吳士強(qiáng) 攝影工人正在吊運(yùn)神舟十三號(hào)載人飛船蒙皮用鋁合金板材
圖片來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 吳士強(qiáng) 攝影東輕技術(shù)人員進(jìn)行航天用鋁合合金材料生產(chǎn)工藝參數(shù)設(shè)置
圖片來(lái)源：科技日?qǐng)?bào) 吳士強(qiáng) 攝影
攻克材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)——西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“西南鋁”）
西南鋁為飛船和火箭提供的鋁合金材料涵蓋鍛件、板材、型材、管材等多個(gè)大類10多個(gè)規(guī)格品種，主要用于載人飛船的連接框、中間框、端框以及飛船表面等主要結(jié)構(gòu)和運(yùn)載火箭的過(guò)渡環(huán)、轉(zhuǎn)接框、貯箱等關(guān)鍵部位，占到所供鋁材總量的60%以上。其中，飛船蒙皮、側(cè)壁金屬殼體、桌椅金屬結(jié)構(gòu)、輕便貯水器支架、上行載貨物品柜左板、軌道艙殼體結(jié)構(gòu)、油路及氣路等方面鋁材為西南鋁制造，箭體主要結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)接框用某型號(hào)直徑鋁鍛環(huán)也由西南鋁獨(dú)家供應(yīng)。這些高合金化鋁材具有品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大、形狀復(fù)雜、工藝難度大的特點(diǎn)，西南鋁有效解決了一系列工藝難題，取得熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果，攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)。圖片來(lái)自中鋁西南鋁，圖片攝影：李影
采用專料專法，保證高精度——西北鋁業(yè)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“西北鋁”）
西北鋁為長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三火箭提供了閥門(mén)殼體用棒材、桁條用工業(yè)型材等材料。該型材壁厚差大、形狀復(fù)雜，普通的處理方式難以保證高精度形位公差，西北鋁采用專料專法，保證了高精度；在棒材生產(chǎn)時(shí)對(duì)擠壓工藝進(jìn)行了優(yōu)化，精準(zhǔn)配比微量元素，保證晶粒細(xì)化均勻。在神舟十三號(hào)載人飛船上，有西北鋁提供的熱強(qiáng)性好、高強(qiáng)度的艙體轉(zhuǎn)臺(tái)用棒材，及具有中等強(qiáng)度、良好的加工性能、耐腐蝕性能、焊接性能的工業(yè)型材和返回艙座椅緩沖器材料等高精尖鋁合金材料。