| 產地 | 中國 |
|---|---|
| 類型 | 電泳設備 |
| 品牌 | 景旭航 |
| 型號 | JXH150 |
| 加工定制 | 是 |
成套電泳設備電泳工藝說明
電泳工藝是整個工藝的中心環節，工藝設計至為關鍵，為此，在工藝設計上景旭航采用了如下措施：
1、工件在進入涂裝線前進行預清理，除去嚴重油泥、污物以及必要時對工件進行修整。
2、設置前處理除油浸噴和噴浸噴清洗，徹底清除工件上的油污。
3、電泳前用去離子水噴浸噴清洗一次工件，防止其污染電泳槽液。
4、合理的確定電泳漆相關的工藝參數（槽液固體份含量、槽液溫度、PH值、顏基比、循環倍率、攪拌強度、比電阻及極間距、極比、極液濃度、極液PH值和電泳電壓、電泳電流、庫侖效率、表面流速、傳送速度等工藝參數及之間的協同）。
5、設置超濾裝置：用以去除槽液中的雜質離子，保證槽液的比電阻和PH值，延長槽液的更新期。
6、設置熱交換器和過濾器：分別用以保證槽液溫度和去除固體雜質。本涂裝線采用板式換熱器，通過制冷機組的冷卻水進行熱交換，控制槽液溫度。
7、設置攪拌強度可調的循環噴射攪拌裝置：保證槽液各工序參數的均勻性，防止漆料沉淀。本涂裝線的前處理槽、脫脂、磷化、表調均用泵進行循環攪拌，以保證槽液的均勻性。電泳主循環系統采用不銹鋼臥式泵進行循環攪拌。
8、設置極液循環裝置：增加安裝流量計，觀察并保證各極罩工件條件的一致性，以延長極罩使用壽命。
9、合理配置溢流槽（輔槽）：用以集中清除液面上的泡沫。
10、工件自電泳槽出來后，漆膜表面沾帶了一層浮漆和少量泡沫。如不清除將影響漆膜外觀，出現二次流痕，因而設置槽上沖洗，可使漆膜平整更亮澤。為了提高漆料的利用率，設置槽上沖洗。它不僅可以回收帶出的漆液，而且實現了UF水沖洗水的循環使用，既節水又保護了環境衛生和槽液的穩定性。
11、烘干固化由車架專用烘漆爐、燃燒機等組成。車架專用烘漆爐的一個功能是烘干車架漆膜中殘留的水分，另一個功能是使漆膜固化，采用燃燒機直接加熱，換熱系數高，更節省能源，大大降低成本。
12、泳漆過程會有機溶劑揮發和氫氣產生，需要裝有帶室體的排風換氣系統排放空中。
13、整流裝置（直流電源）：
電泳用直流電源是由具有電壓可調和控制變壓器的整流裝置提供的，它以兩段升壓后的恒壓方式進行泳漆涂裝，電泳用直流電源電壓為0V-400V連續可調，滿載時電壓脈沖不大于7.5%。本涂裝線正負直流電源設置為0-400V可調，電流為1100A，軟起動電流密度為25A/m2，采用微電腦雙控制系統十二相整流，并設遠距離操作臺，設備具有直流過壓、直流過流、快熔斷和聲光報警，交流輸入電壓31N.380V.50HZ，直流輸出能力，額定負載，連續運行。電源設備采用微電腦雙控制系統，十二相整流，有遠控操作臺等保護措施，電泳時間3min50s。
14、純水裝置：
電泳用水、電泳前純水洗均應采用去離子水，本線選用配置SRS 82-5反滲透裝置，電導率≤10μS/cm , 每小時產水6噸。保證了用水要求，純水由高位純水槽通過管道輸送到各用水點。
15、工件輸送系統
輸送系統采用自行葫蘆：自行葫蘆軌道采用雙組，平行走向，從預脫脂、脫脂、水洗、表調、磷化、水洗、循環純水洗到電泳均采用編程輸送方式，工件由吊具吊在自行葫蘆上，自行葫蘆按編程的方式在槽上和槽中運行，前處理和電泳完畢，工件從自行葫蘆的吊具上，下落到地面的工裝小車上，再由垂直地面鏈轉送至箱式烘漆爐進行烘干固化。工件使用自行葫蘆雙組同步輸送，在操作過程中具有停車準確、操作簡單、節能節電、節約空間、安全可靠、維護方便等特點，自行葫蘆的運行速度約10m/min，升降速度約8m/min，提升高度約5m。自行葫蘆的控制模式采用集中控制，PLC集中置于地面中央控制室，配有中央控制臺、控制柜、模擬顯示屏等，能直接控制和監視生產現場，各工位設操作站，在不影響整機運行的情況下，能方便地進行手動調整和故障診斷處理，載物車上不安裝任何元件，克服了腐蝕氣體對元件的浸蝕，也避免了載物車運行中振動對元件的影響，在惡性生產環境使用中，系統運行可靠，維護便捷，管理集中，本涂裝運輸包括軌道、載物車、葫蘆維修道岔、升降段等，電控系統能很方便地與其它控制系統實現聯網，進行各種信息的交換。泳漆烘干采用垂直地面鏈輸送進出烤漆爐。
